과제명

시흥 및 수도권지역 적정 THC․NOx 기준농도 제시 및 배출원별 저감방안 연구

연구기간

2012. 4 ~ 2012. 9 (6개월)

사업비

40백만원

성과산출부분

정책반영(○), 조사연구( ), 기술개발( ), 기타( )

연구목적

및 목표

○ 일반대기오염물질인 NO2 농도는 수도권 일부지역에서는 2005년보다 증가 했거나

답보상태의 농도 수준을 나타내고 있어 이에 대한 원인 규명 및 대책 마련 필요

○ 본 과제에서는 다양한 도구를 활용하여 수도권 지역의 NO2 및 THC 농도에 대한

원인규명을 통해 수도권 질소산화물 저감 대책 수립 및 2단계 수도권대기환경개선

기본계획의 기초자료로 활용

연구 내용 및 결과

[연구내용]

분류	내용
측정망 자료 분석	- 수도권지역 대기관리측정망 및 도로변 측정망에서 측정되는 질소산화물 (NO, NO2, NOx) 측정자료 수급 및 분석 - 수도권지역 도로변 측정망에서 측정되는 THC, CH4 및 non CH4 측정자 료 수급 및 분석 - 수도권지역 분석결과를 설명하기 위해 부산시 대기관리측정망 및 도로변 측정망에서 측정되는 질소산화물(NO, NO2, NOx) 측정자료 수급 및 분석
배출량 분석	- 수도권 지역 및 시흥시의 대기오염물질 배출량 자료를 수급하여, 부문별 배출현황 및 배출기여도 분석
대기모델링	- 수도권 지역의 NO 및 NO2 농도 분포를 확인하기 위한 화학수송모델링 (CMAQ) 수행 및 평가
대기환경기준 달성도 평가 및 분석	- 현 대기환경기준인 NO2에 대한 단기 및 연환경기준치 초과현황 분석을 통한 달성도를 평가하고, 대기환경기준의 보완방향을 기술함
NO2 농도증가 원인분석	- 국내외 사례조사 등을 통해 NO2 농도증가 원인을 규명
NO2 저감방안	- 국내외 질소산화물 저감방안을 조사하고, 지역의 배출특성을 고려한 수도 권 지역의 질소산화물 저감방안을 제시함.

[연구 결과]

○ 수도권지역 모두 도로 및 비도로 이동오염원에 의한 NOx 배출이 지배적이므로 수도권 공통 저감

대책은 도로 및 비도로 이동오염원을 중점적으로 제시되는 것이 합리적임. 배출비중이 높은 특징      을 갖고 있으므로, 이에 적합한 대책을 수립하는 방안이 요구됨.

○ 경기도의 경우, 비도로 이동오염원의 배출비중이 높으므로, 농업 등에 사용되는 농기계 등의 배출

량과 건설기계 등의 배출량 저감에 노력해야 할 필요가 있을 것으로 판단됨.

○ 시흥시의 경우, 시화공단의 제조업연소에 의한 배출보다는 비도로이동오염원의 배출비중이 높고,

그중에서도 특히 선박에 의한 배출비중이 높은 특징을 갖고 있으므로, 이에 적합한 대책을 수립하      는 방안이 요구됨.

연구 성과

○ 수도권 질소산화물 저감대책 중 가장 시급한 대책은 기존 DPF 및 DOC 장치의 효과적인 개산안을

제시함으로써, 수도권 대기질의 질소산화물 농도개선에 이바지 할 수 있을 것으로 판단됨.

연구과제 활용 실적

[지역환경개선 기여도]

○ 수도권 대기환경관리 2단계 기본계획 수립 시 관리정책에 활용

(활용기관 : 수도권대기환경청 자동차과(연구과제 제안기관))

[연구활용실적]

○ 학술발표

- 2012년도 대기환경학회 추계학술대회 논문발표 “수도권역의 NO/NO2/NOx 배출특성”

- 2013년도 대기환경학회지 논문게재 예정 “수도권 지역의 질소산화물 배출특성과 개선방안”

연구성과 활용사례 및 활용계획

○ 수도권 지역의 NO2 농도증가의 원인을 규명하여, 2단계 수도권 대기개선 기본계획 수립시 질소산

화물 저감방안에 활용될 수 있음.

○ 또한 질소산화물 대기환경기준의 향후 강화 방안 및 서울, 경기, 인천, 시흥의 지역적 특성에 따른

질소산화물 개선대책을 제시함으로써, 지역 특성을 고려한 지역적인 개선정책 수립에 활용함