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지원업체명 |
노루케미칼 (No. 3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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지원분야 |
대기 |
지원횟수 |
3회 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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애로사항 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ 수지공장 및 도료공장에서 발생하는 악취가스를 처리하기 위해 설치한 RTO와 스크러버의 배출구 후 단에서 악취배출허용기준을 초과하고 있음 ○ 배출허용기준을 초과하는 원인의 파악과 성능개선방안이 요구됨 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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지원사유 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ 2007년 대기개선기금을 지원받아 RTO를 설치하여 성공적으로 악취를 저감 하였으나, 올해 초 RTO 배출구에서 악취 측정을 실시한 결과, 악취가 배출 허용 기준을 초과하는 것으로 나타났으며, 이 로 인해 안산시의 개선명령을 받음 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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지원내용 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ 방지시설현황 사전 조사 - 1코팅라인 현황
- 측정결과에 따르면 배출가스에 대한 RTO의 제거효율은 90%이상으로 정상적으로 연소가 이루어지 는 것을 확인할 수 있음 - 단, 아세트알데히드는 배출농도가 인입농도에 비해 증가한 것으로 나타났는데 최소감지농도가 매우 낮은 것을 감안하면 복합악취가 높게 나올 것으로 예측되며, 불완전 연소를 줄이기 위한 대책이 필요함 ○ RTO와 스크러버 운전 개선방안 제시 - RTO rotor sealing 부위 교체공사 및 하부 청소 - RTO hot by pass 개선 및 주변 덕트 청소 - 스크러버 세정수 교체주기 단축(2주 1회 → 1주 1회) - RTO 운전온도 상승(830℃ → 850℃) ○ 개선 전·후 전경
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지원성과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ 개선효과 - RTO 산화능력 개선을 위한 여러 조치들을 통하여 악취 처리효율 향상 - 안산시 개선명령에 따른 악취측정결과 배출허용기준 이내로 만족 - 악취개선 효과
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