환경용어사전 원유 유출 사고
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석유 소비량의 증대는 석유 탱커 수송의 증대 및 대형화, 운항의 장거리화를 가져온다. 이에 따라 원유 유출 사고도 발생 건수가 증가하고 유출 규모의 대규모화 경향을 보여 심각한 환경 문제가 되고 있다. 1991년의 페르시아 만 전쟁으로 페르시아 만에 있은 대규모 유출 사고등 그 원인도 다양화, 복잡화하는 경향이다.
원유 유출 사고는
①통상의 운항에 따른 사고
②선박의 좌초, 충돌 등의 사고에 의한 것이 있다.
①에 대해서는 유네스코 정부간 해양위원회의 전세계를 대상으로 조사(1970년대 중엽에 실시)한 결과 세계 주요 해양의 탱커 루트상에 유막이 검출된 것으로 보고되었다.
②에 대해서는 1989년 알래스카의 엑슨 발디즈 호 사건, 1979년 애틀란틱 익스프레스 호 사고 (32만 5천 킬로리터의 원유가 유출) 등이 있다.
원유 유출 사고에 대한 국제적인 대응으로는 1954년에 탱커로부터의 기름 유출을 규제하는 국제 조약의 채택, 1972년, 국제연합 인간 환경회의에서 각국 정부, 관련 기관에 대하여 조약에 따른 규제 촉진 등을 권고했는가 하면 발디즈 호 사건이 계기가 되어 국제해상기구(IMO)에서 대규모 유출유에 대응하기 위한 국제협력, 국내 체제확립을 목적으로 하는 조약을 1990년에 채택, 1991년의 OECD 환경 각료위원회의 컴뮤니케이션에 그 조기 이행을 명시시켰다.
원유 유출 사고는
①통상의 운항에 따른 사고
②선박의 좌초, 충돌 등의 사고에 의한 것이 있다.
①에 대해서는 유네스코 정부간 해양위원회의 전세계를 대상으로 조사(1970년대 중엽에 실시)한 결과 세계 주요 해양의 탱커 루트상에 유막이 검출된 것으로 보고되었다.
②에 대해서는 1989년 알래스카의 엑슨 발디즈 호 사건, 1979년 애틀란틱 익스프레스 호 사고 (32만 5천 킬로리터의 원유가 유출) 등이 있다.
원유 유출 사고에 대한 국제적인 대응으로는 1954년에 탱커로부터의 기름 유출을 규제하는 국제 조약의 채택, 1972년, 국제연합 인간 환경회의에서 각국 정부, 관련 기관에 대하여 조약에 따른 규제 촉진 등을 권고했는가 하면 발디즈 호 사건이 계기가 되어 국제해상기구(IMO)에서 대규모 유출유에 대응하기 위한 국제협력, 국내 체제확립을 목적으로 하는 조약을 1990년에 채택, 1991년의 OECD 환경 각료위원회의 컴뮤니케이션에 그 조기 이행을 명시시켰다.
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